Jakie samochody Polacy kupują z zagranicy?

Polacy chętnie sprowadzają samochody z zagranicy, ponieważ można w ten sposób taniej upolować popularne modele znanych marek lub wręcz przeciwnie – klasyki, które nawet na europejskim rynku są trudnodostępne. A które z nich cieszą się największą popularnością w naszym kraju?

Mercedes – luksus w przystępnej cenie

Mercedes to już synonim auta bezpiecznego, bezawaryjnego, lecz przede wszystkim luksusowego. To wszystko ma jednak swoją cenę, która sprawia, że niektóre modele bardziej opłaca się sprowadzić z zagranicy, niż kupować w polskim salonie czy w serwisie ogłoszeniowym. Najwięcej tych aut pochodzi z Niemiec, aczkolwiek Mercedesy sprowadza się też z Japonii (https://motoego.pl). Przy czym te rzadsze modele niezbyt często wyszukiwane są na własną rękę – zazwyczaj zleca się to specjalistycznym firmom, które pobierają prowizję za przeprowadzenie całego procesu.

Warto zwrócić uwagę na szczególnie atrakcyjne oferty modeli klasy E oraz C, które na rynku wtórnym charakteryzują się niskim przebiegiem oraz solidną dokumentacją serwisową. Egzemplarze sprowadzone ze skandynawskich krajów często odznaczają się lepszym stanem technicznym ze względu na surowsze przepisy dotyczące konserwacji pojazdów.

Volkswagen – pewność niemieckiej marki

Mercedes króluje w klasie aut luksusowych, a przecież nie tylko takie są sprowadzane z zagranicy. Zresztą wydaje nam się, że nikogo nie zdziwi obecność Volkswagenów w tym zestawieniu. Nie będziemy też oryginalni, pisząc, że najczęściej przyjeżdżają do Polski z Niemiec.

A które modele wiodą prym? Polacy najchętniej sprowadzają Volkswagena Golfa oraz Volkswagena Passata. W rankingach często pojawia się także Volkswagen Polo, aczkolwiek ten nie cieszy się już tak dużą popularnością. Golf wyróżnia się uniwersalnością – sprawdza się zarówno w codziennych dojazdach do pracy, jak i w dłuższych trasach. Passat z kolei oferuje przestronność oraz wysoką funkcjonalność, co doceniają osoby przewożące rodzinę lub sprzęt.

Importowane Volkswageny zwykle pochodzą z pierwszej ręki, co minimalizuje ryzyko związane z ukrytymi wadami mechanicznymi. Kupujący mogą liczyć na pełną historię przeglądów oraz szczegółową dokumentację fotograficzną stanu pojazdu.

Audi – sportowa elegancja w dobrej cenie

Audi plasuje się w czołówce, jeśli chodzi o samochody sprowadzane do Polski. Przy czym, co ciekawe, chodzi o jeden, konkretny model, czyli o Audi A4, który zwykle jest jeszcze chętniej kupowany niż m.in. Golf. Nas to zresztę nie dziwi, ponieważ sedan ten jest bardziej reprezentacyjny, luksusowy, a przy tym – przystępny cenowo (a przynajmniej w Niemczech; w polskich salonach jest z tym różnie). Dodatkowo często na zagranicznym rynku wtórnym można znaleźć bardzo dobrze zachowane modele, z niskim przebiegiem.

A jeśli nie uda ci się upolować A4 w korzystnej cenie, rozejrzyj się jeszcze za Audi A3 oraz Audi A6, bo jak głoszą plotki, to również jedne z najchętniej sprowadzanych aut z zagranicy. A3 przyciąga uwagę kompaktowymi rozmiarami oraz dynamiką prowadzenia, podczas gdy A6 oferuje wyższy poziom wykończenia oraz większą przestrzeń bagażową.

Kupujący szczególnie doceniają wersje wyposażone w napęd quattro, który poprawia stabilność na śliskiej nawierzchni. Silniki TFSI oraz TDI zapewniają satysfakcjonujący balans między osiągami a zużyciem paliwa. Import bezpośrednio od niemieckich właścicieli pozwala zaoszczędzić nawet kilkanaście tysięcy złotych w porównaniu do ofert krajowych.

BMW – sportowy charakter z Niemiec i Wielkiej Brytanii

Nie da się ukryć, że w naszym zestawieniu dominują niemieckie marki. Chociaż, jeśli chodzi o BMW, to często nie są one sprowadzone z Niemiec, lecz z Japonii (rzadsze, przede wszystkim sportowe modele), a także z Anglii. Sprowadzanie aut z Wielkiej Brytanii zresztą cieszy się coraz większym zainteresowaniem, odkąd zniesiono obowiązek przekładania kierownicy. Chociaż nie oznacza to, że „anglika” nie trzeba będzie dopasować do polskich warunków, aczkolwiek nie są to już takie koszty, jak jeszcze kilka lat temu. Można też zauważyć, że polscy kierowcy najchętniej poszukują BMW serii 3 w atrakcyjnych cenach.

Seria 3 charakteryzuje się znakomitymi właściwościami jezdnymi oraz trwałością silników, szczególnie w wersjach diesla. Egzemplarze z japońskiego rynku przyciągają perfekcyjnym stanem technicznym – auta są tam eksploatowane w wyjątkowo sprzyjających warunkach klimatycznych i drogowych. Modele M Sport cieszą się popularnością wśród fanów dynamicznej jazdy, oferując agresywniejszą stylistykę oraz sportowe zawieszenie.

Import z Japonii bywa droższy ze względu na koszty transportu oraz odprawy celnej, ale finalnie można znaleźć unikalne konfiguracje wyposażenia niedostępne na europejskim rynku. Brytyjskie egzemplarze natomiast wyróżniają się bogatszym standardem wyposażenia oraz niższym przebiegiem wynikającym z mniejszych dystansów pokonywanych na Wyspach.

Opel – praktyczność i oszczędność

Opel Astra, Opel Corsa, Opel Vectra, Opel Meriva – te modele marki Opel są bardzo chętnie kupowane w zagranicznych salonach czy od prywatnych właścicieli. Tutaj decyduje przede wszystkim ich wygoda oraz bezawaryjność, co sprawia, że większość samochodów pochodzi z rynku wtórnego. Aczkolwiek warto zauważyć, że o ile Polacy często decydują się na nowego Mercedesa czy BMW, to już sprowadzane do Polski auta marki Opel zwykle mają kilka lat.

Astra sprawdza się jako kompaktowy samochód rodzinny, oferując rozsądną cenę eksploatacji oraz przyzwoitą przestrzeń dla pasażerów. Corsa natomiast doskonale nadaje się do jazdy po mieście – zwrotność oraz małe gabaryty ułatwiają parkowanie w zatłoczonych centrach. Vectra doceniana jest za pojemny bagażnik oraz komfortową jazdę na trasie.

Meriva wyróżnia się nietypowym rozwiązaniem tylnych drzwi otwieranych przeciwnie do kierunku jazdy, co ułatwia wsiadanie zwłaszcza na ciasnych parkingach. Większość sprowadzanych Opli pochodzi z rynku holenderskiego lub belgijskiego, gdzie samochody były regularnie serwisowane i nie były intensywnie eksploatowane.

Dlaczego import samochodów z zagranicy wciąż się opłaca

Decyzja o sprowadzeniu auta z zagranicy wynika nie tylko z niższej ceny zakupu. Równie ważna jest dostępność konkretnych wersji wyposażenia, których na polskim rynku po prostu brakuje. Niektóre pakiety opcji standardowo montowane np. w Niemczech lub Skandynawii u nas dostępne były jedynie w droższych wersjach.

Kolejnym argumentem jest lepsza dokumentacja historii pojazdu. Europejskie systemy ewidencji przeglądów oraz napraw pozwalają precyzyjnie odtworzyć przebieg eksploatacji samochodu. W krajach takich jak Niemcy, Austria czy Szwajcaria właściciele dbają o regularne przeglądy oraz używają oryginalnych części zamiennych, co przekłada się na wyższy standard techniczny.

Warto również wspomnieć o możliwości zakupu młodszych roczników w atrakcyjniejszych cenach. Samochody 3–5-letnie na zachodzie europejskim tracą mniej na wartości niż w Polsce, co pozwala kupić świeższy egzemplarz za podobną kwotę, jaką trzeba byłoby wydać na starszy model krajowy.

Formalne aspekty importu pojazdu

Sprowadzenie samochodu z zagranicy wymaga dopełnienia szeregu formalności. Pierwszym krokiem jest weryfikacja dokumentacji pojazdu – karta pojazdu, dowód rejestracyjny oraz historia serwisowa. Należy sprawdzić, czy pojazd nie był zgłaszany jako skradziony ani nie posiada obciążeń finansowych.

Po przyjeździe do Polski konieczne jest zgłoszenie pojazdu do urzędu celnego (jeśli pochodzi spoza Unii Europejskiej) oraz uzyskanie zaświadczenia o przeprowadzonym odprawie. Następnie trzeba zarejestrować auto w wydziale komunikacji, przedkładając m.in. dowód zakupu, polisę OC oraz aktualne badanie techniczne.

W przypadku samochodów z Wielkiej Brytanii warto pamiętać o konieczności dostosowania świateł do ruchu prawostronnego oraz zakupu tabliczek z aktualnymi odległościami w km/h zamiast mph. Choć nie ma już obowiązku przestawiania kierownicy, niektóre elementy wymagają korekty dla zapewnienia bezpieczeństwa i zgodności z przepisami.

Najczęstsze pułapki przy imporcie aut

Nie wszystkie oferty zagraniczne są równie atrakcyjne. Wśród najczęstszych zagrożeń wymienia się cofanie licznika, które niestety nadal praktykowane jest w niektórych krajach. Dlatego zawsze warto zweryfikować przebieg w niezależnych bazach danych oraz porównać go ze stanem technicznym pojazdu.

Kolejnym problemem mogą być ukryte uszkodzenia powypadkowe. Samochody po kolizjach często są naprawiane kosmetycznie i trafiają do odsprzedaży bez odpowiednich wpisów w dokumentacji. Ekspertyza blacharsko-lakiernicza oraz sprawdzenie grubości lakieru pozwala wykryć takie manipulacje.

Nie można zapominać o ryzyku związanym z zakupem pojazdu z nieujawnionymi wadami mechanicznymi. Przed finalizacją transakcji warto zlecić diagnostykę komputerową oraz jazdę próbną, aby upewnić się, że auto nie wymaga kosztownych napraw tuż po zakupie.